DQ200 / 0AM / 0CW-guide

VAGEN · Tampere och Ylöjärvi

Bil i verkstadsmiljö, illustration
Tillverkarens serviceprogramKostnadsförslag för godkännandeTampere och Ylöjärvi
I korthet

DQ200 är en sjustegad DSG med torra kopplingar. Ryckningar, fördröjd inkoppling eller växellådsvarning behöver felsökas innan koppling eller mekatronik repareras.

Felsökning före reparationTorra kopplingar, separata oljesystem0AM, 0CW och växellådskoden
Du godkänner reparationsförslaget och kostnadsberäkningen.

Felsökning och reparation · Tampere och Ylöjärvi

Begär offert
Felsökning före reparation · Torra kopplingar, separata oljesystem · 0AM, 0CW och växellådskodenÖppna innehållet
DQ200 / 0AM / 0CW-guide

Välj ett ämne

Översikt ↑
DQ200 / 0AM / 0CW

Torra kopplingar, separata oljesystem

DQ200 är en sjuväxlad dubbelkopplingslåda för tvärställd framhjulsdrift. Kopplingarnas friktionsytor arbetar torra, men kugghjulsmekanismen har smörjolja och mekatroniken ett separat hydraulvätskesystem. En elektrisk pump bygger upp styrtrycket. Koppling, dubbelmassesvänghjul och mekatronik är separata enheter.

DQ200 / 0AM / 0CW

0AM, 0CW och växellådskoden

0AM och 0CW är konstruktionsbeteckningar, inte bokstavskoder som KHN eller LKM. Ett diagnostiskt hårdvarunummer som börjar med 0AM identifierar inte hela den monterade lådan. Ändringar i 0AM-kopplingen och skillnaden mellan 0AM och 0CW är skilda saker. Liknande hus eller kontakter bevisar inte utbytbarhet.

DQ200 / 0AM / 0CW

Tryckfel och symtom

P189C gäller otillräcklig tryckuppbyggnad; matning, anslutningar och hydraulik behöver undersökas. P0841 gäller trycksignalens rimlighet. P17BF gäller pumpskydd och bevisar inte felaktigt mekaniskt kopplingsspel. P177B och P189A kräver kontroll av version och montering. Skakningar, fördröjd inkoppling och täta pumpstarter kan ha olika orsaker.

DQ200 / 0AM / 0CW

Service och grundinställning

Bilens instruktioner avgör vätskor och arbetsmoment. Ett serviceprogram för våta DSG-kopplingar kan inte direkt användas för DQ200. Grundinställning och styrd anpassning kan ingå i reparationen men lagar inte ett läckage, felaktiga monteringsmått eller en sliten del. En äldre 0AM-metod får inte överföras direkt till en 0CW-styrenhet med UDS.

DQ200 / 0AM / 0CW

Felkodsregister

DQ200 / 0AM / 0CW

Felsökning före reparation

Vi behöver bilen på verkstaden för vår egen felsökning. Tidigare rapporter hjälper oss att förbereda arbetet, men reparationsbeslutet bygger på vår undersökning. Vi utreder orsaken och bedömer om en komponent kan repareras. En felkod avgör inte ensam vilken del som behöver bytas.

Ange registreringsnummer, körsträcka, symtom och när de uppstår. Bifoga hela felkodsrapporten, ett tidigare kostnadsförslag och reparationshistoriken om du har dem. Berätta om bilen är körbar. Du kan kontakta oss på finska, engelska eller svenska.

Vi går igenom fynd, reparationsalternativ och arbetets omfattning med dig. Du får ett kostnadsförslag att godkänna innan reparationen påbörjas. Vi använder i första hand reservdelar som vi själva anskaffar. AUNE-villkoren tillämpas på service och reparationer.

Följ bilens varningar och instruktionsbok. Om drivningen försvinner eller bilen beter sig oförutsägbart, stanna säkert och ordna transport.

Felsökning och reparation · Tampere och YlöjärviBegär offert

Verkstäder

Service och reparation av VAG-bilar vid båda verkstäderna.

Berätta vad din bil behöver.

Service, reparation eller felsökning – börja med bilens uppgifter.

Begär offert