DL382 S tronic-guide

DL382 är en familj av sjuväxlade våta dubbelkopplingsväxellådor för längsmonterade drivlinor. Den används i vissa versioner av Audi A4, A5, A6, A7 och Q5. S tronic, quattro eller modellnamnet identifierar inte ensamt lådan. Vi kontrollerar den monterade enheten, växellådskoden, tillverkningsdatum, hårdvara, programvara och reparationshistorik.

0CK/0DN är framhjulsdrivna versioner. 0CL har en självlåsande mittdifferential, medan 0CJ/0DP använder quattro ultra. 0HL är DL382plus. Laddhybridversionen 0DK har elmotor och en koppling som skiljer förbränningsmotorn från drivlinan. Den nyare PPC/DL382M-konstruktionen med 48 V-generator skiljer sig från 0DK. Ett hårdvarunummer som börjar med 0HK identifierar inte ensamt DL382plus. Reservdelarnas kompatibilitet kontrolleras separat.

Anteckna när symtomet uppstår, om växellådan är kall eller varm och om en viss växel eller körriktning påverkas. Spara hela diagnosrapporten. Kopplingsstyrning, hydraultryck, varvtalssignaler och övrig drivlina kan behöva undersökas; symtomet är inte i sig en diagnos. Följ bilens varningar och stanna säkert om drivningen försvinner.

Vid P071800/20736 och P276800/20737 påverkar bilversion, växellådans tillverkningsdatum och om felet är intermittent eller aktivt hur felsökningen utförs. P17F900/22345 och P17F900 efter en reparation är också olika situationer. Symtomkod och biluppgifter måste kontrolleras innan reparationsmetod väljs.

ATF kyler kopplingarna och används för hydraulisk styrning; MTF smörjer den mekaniska växellådan. Vissa fyrhjulsdrivna versioner har separat olja i fyrhjulsdriftskopplingen. Vi kontrollerar aktuellt serviceprogram, oljor, filter och påfyllningsmetod för din bil. Ett äldre DL382-intervall gäller inte automatiskt för en senare PPC/DL382M-version. Grundinställningar reparerar inte mekaniska eller elektriska fel.

Vi behöver bilen på verkstaden för vår egen felsökning. Tidigare rapporter hjälper oss att förbereda arbetet, men reparationsbeslutet bygger på vår undersökning. Vi utreder orsaken och bedömer om en komponent kan repareras. En felkod avgör inte ensam vilken del som behöver bytas.

Ange registreringsnummer, körsträcka, symtom och när de uppstår. Bifoga hela felkodsrapporten, ett tidigare kostnadsförslag och reparationshistoriken om du har dem. Berätta om bilen är körbar. Du kan kontakta oss på finska, engelska eller svenska.

Vi går igenom fynd, reparationsalternativ och arbetets omfattning med dig. Du får ett kostnadsförslag att godkänna innan reparationen påbörjas. Vi använder i första hand reservdelar som vi själva anskaffar. AUNE-villkoren tillämpas på service och reparationer.

Följ bilens varningar och instruktionsbok. Om drivningen försvinner eller bilen beter sig oförutsägbart, stanna säkert och ordna transport.