DQ400e-opas

DQ400e eli 0DD on poikittaisen voimalinjan kuusivaihteinen märkäkytkinvaihteisto. K1 ja K2 hoitavat ajovaihteita. K0 yhdistää polttomoottorin sähkömoottorin puolelle tai erottaa sen voimalinjasta. Siksi käyttövoiman vaihdossa syntyvää oiretta ei tutkita pelkkänä vaihteen vaihtamisena.

Perhettä on käytetty esimerkiksi Golf GTE-, Passat GTE-, Audi A3 e-tron-, Škoda Superb iV- ja SEAT/CUPRA-lataushybridien tietyissä versioissa. Uuden Passatin DQ400e evo on kehitysversio 1.5 TSI -hybridille. Sama perhenimi ei tarkoita samoja osia ja ohjelmistoja.

DQ400e / 0DD

Vaihteistoperhe ja rakennetyyppi. Jetta Hybridin seitsemänvaihteinen 0CG on eri rakenne.

GKB, esimerkiksi RJW

Vaihteiston kirjainkoodi. Pitkä 0DD-alkuinen osanumero on eri tieto.

HW ja SW

Ohjainlaitteen laitteisto- ja ohjelmistotiedot. Pelkkä myyjän Gen 1 / Gen 2 / Gen 3 -nimitys ei riitä osavalintaan.

Sähköajosta polttomoottorille

Kerro, tuleeko nykäisy juuri moottorin käynnistyessä tai liittämisessä vetoon.

Veto, liikkeellelähtö tai peruutus

Viive, luisto tai puuttuva vaihde voi liittyä ohjaukseen, paineeseen tai mekaaniseen toimintaan.

Kylmä ja lämmin auto

Oireen lämpötilariippuvuus ja aiemmat öljy-, vaihteisto- tai ohjelmistotyöt auttavat rajaamaan tutkimusta.

Sähköisen öljypumpun toiminta on osa hybridivaihteiston käyttöä. Käyntiääni tai pumpun kierrosluku ei yksin osoita vuotoa eikä todista hydraulisen tuoton olevan kunnossa.

P2884 / P288400

Liittyy polttomoottorin erotuskytkimen auki jäämiseen. K0:n ohjaus ja käytettävissä oleva paine tutkitaan ennen kytkin- tai mekatroniikkapäätöstä.

P086700

Painehäiriön eri oire-ID:t voivat kuvata eri valvontatilanteita. Säilytä myös raportin oirekoodi, esimerkiksi 30097, 10860 tai 10862.

P0841

Epäuskottava paineanturitieto ei ole sama asia kuin varmasti liian pieni todellinen paine. Mittauksen kelpoisuus selvitetään.

Huoltoväli, öljylaatu, suodattimen käsittely ja täyttömenettely määräytyvät auton version mukaan. Ensitäyttömäärä ja huoltovaihdon määrä eivät ole sama asia. Pelkkä yleinen DSG-huolto-ohje ei riitä 0DD:n huoltoon.

Ohjelmistopäivitys, perussäätö ja adaptaatio ovat eri toimenpiteitä. Onnistunut perussäätö ei yksin poista vuotoa tai todista kuormituksessa esiintyvän luiston korjaantuneen. Korkeajännite- ja painejärjestelmien työt tehdään korjaamolla version ohjeilla.

Hakemistosta löydät vikakoodit, vaihteiston kirjainkoodit ja tunnisteet. Auton tarkka versio varmistetaan aina ennen korjausta.

Kerro auton tiedot, ajokilometrit ja milloin oire esiintyy. Liitä aiemmat raportit ja korjaushistoria mukaan. Tarvitsemme auton omaan vianetsintään, jotta korjausarvio perustuu nykyiseen tilanteeseen ja omiin mittauksiimme.

Korjaus voi kohdistua esimerkiksi sähköiseen liitokseen, ohjaukseen, mekatroniikkaan, kytkimiin tai mekaaniseen vaihteistoon. Käymme löydökset ja vaihtoehdot läpi. Saat kustannusarvion hyväksyttäväksi ennen korjaamista.